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一帶一路成「十三五」規畫重點，大陸高鐵「走出去」已成趨勢。圖為高速列車行經雲桂高鐵畫面。（新華社）

第十八屆中共五中全會當中，中共總書記習近平除了發表一系列穩增長、調結構的新政外，對外更確立了大陸未來對外開放、

向外發展的基本方向，而推動「一帶一路」更是此一方向的重中之重。瑞銀證券指出，在未來3年內，大陸在「一帶一路」的投資就要超過2000億美元

，具備「一帶一路」概念的產業發展值得加以關注。

瑞銀證券H股策略分析師陸文杰指出，最近這幾年，

大陸扮演地區經濟資助國的角色越來越吃重，這種「資助經濟學」（patronomics）為其對外直接投資所帶來的影響和相關的投資機遇可說是非常可觀。

光是一帶一路的投資，估計在2016年至2018年的3年之間，大陸就將投資超過2000億美元，這個規模差不多相當於東亞一些中小經濟體一年的GDP。

徐文杰強調，從資助經濟學的角度來看，一帶一路的投資不僅僅是關於基礎建設投資。以大陸對外投資的三大行業－－鐵路、能源、礦藏為例

，這三大類別的投資在2013年占大陸所有對外投資的75%，但在今年上半年則降到了50%，反而是關於旅遊房地產（如酒店、度假村）的發展飛快，而大陸在IT行業、金融業的對外投資更是高速成長。

從上述的變化可以看出，大陸近年在對外投資的發展速度及布局已超出很多人的預期，

徐文杰表示，今年1至8月，大陸商務部就公布，大陸對「一帶一路」的投資增速已超過45%，因此，未來3年內投入2000億美元的說法，已算是保守的估計。

另外，瑞銀證券交通運輸及基礎設施行業分析師徐賓則認為，高鐵建設是大陸未來對外投資方面，非常值得注意的一個領域，

大陸高鐵在「一帶一路」背景下，對於「走出去」的企圖心十分強烈，而且「走出去」的高鐵也不會僅僅侷限於「一帶一路」地區。

徐賓指出，目前大陸高鐵在印尼、寮國、泰國等地均大有斬獲，在整個海外鐵路市場蓬勃發展的大背景下，他看好大陸的鐵路公司未來的發展前景

，其中也包括建築公司以及設備製造商。(旺報)

資料來源:http://www.chinatimes.com/newspapers/2015110200072...

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