交通部透露，日本有意投資建設曼谷至巴當貝剎高鐵，副總理頌奇已指示泰國鐵路局抓緊研究此鐵路線計畫，爭取2017年可動工建設。
交通部助理部長翁信透露，與日本駐泰國商務參贊石川明彥（Akihiko Ishikawa）會面時，對方探問曼谷至巴當貝剎段高鐵專案的進度，而日本關心對此專案進行投資。說明了現狀後，還向對方介紹副總理頌奇已經指示泰國鐵路局抓緊開展段專案鐵路線的研究設計，希望在2017年內可動工。如果問日本是否可能投資建設此專案，目前的答案是一切皆有可能，因為一切還沒開始。
翁信說，此前馬來西亞總理也與泰國總理談論此高鐵專案，希望泰方儘早動工建設曼谷至巴當貝剎高鐵線，以將曼谷至吉隆玻、新加坡的鐵路網絡連接起來，先從曼谷連至當貝勿剎，延至吉隆玻，再修至新加坡，交通便利條件就更加成熟。
清邁府宗通縣茵他暖國家公園負責人蓬貼昨天（3日）表示，2016年度茵他暖國家公園總收入幾近7000萬銖，接待遊客人數打破以往紀錄，估計2017年接待人數將突破100萬大關。目前公園管理處正在加強住宿、導遊人員等接待基礎設施的配備工作。
泰國房屋協會主席阿提指出，今年餘下的時間內，曼谷及周邊地區房地產項目開發將更加火熱，特別是大中型開發商，旨在刺激銷量。目前經濟持續復甦，政府大型投資項目逐漸釋放，包括各捷運線和公路新建項目等，同時，政府還準備對部分土地展開招標，如挽賜中央火車站、瑪卡森地塊等，為運營商開發更多項目提供土地。在外府方面，仍存在客戶購買力不足問題，還有部分存貨等待出售，導致運營商放緩新項目開發進度。
今年房地產價格漲幅不是很大，因為建築物和土地稅收法案將於明年開始強制執行，促使「地主」拋售更多土地。鑑於目前公寓漲價約3%，獨棟和聯排別墅僅漲價2%，利率非常低等，均對購房者十分有利，商業銀行仍有必要增加房貸發放量，因此這種信貸的風險較小。據統計，今年首7月房屋產權過戶量年比增長11.3%，其中公寓增幅超過64%，獨棟樓宅下降28%，聯排別墅也下降11%。商業銀行出於對家庭負債率高及信貸質量的擔憂，仍然實施信貸發放收緊政策，但預計今年餘下的時間內，房產過戶量將持續增長。
浙江一所大學的教師劉先生在泰國旅行了一個多月，卻沒有去任何熱門的旅遊景點。他說：「我是來考察房產市場的，去的都是泰國的二線城市。」劉老師表示，最近他賣掉了自己在杭州用作投資的一套房子，股市也清倉了，並把人民幣資產全部轉換為美元，「中國資產泡沫太嚇人了，我準備在泰國買套房養老」。
美國之音報導，2013年以來，泰國有不少像劉老師這樣的「購房客」，而且人數呈逐年遞增的趨勢。這些投資者的購房目的從幾年前的商業投資，到現在越來越多地變為養老、度假自用，根本原因是他們對中國國內經濟泡沫破裂的擔心。
阿南達開發（ANAN）董事總裁及董事總經理差暖透露，該公司看好捷運沿線公寓市場的發展前景，目前整體捷運線共有81個車站，預期2036年將增至316個車站，有助推動房地產市場成長。民眾在選購房屋時偏向臨近捷運體系的項目，交通運輸便利，解決堵車及洪水泛濫問題。
阿南達開發計畫在今年剩餘4個月內推出6座新樓盤，總值160億銖。其中3個項目為公司獨自投資項目，總值40億銖，分別是位於帕鳳育庭-乍都節的Ideo公寓項目，共有400個單位，單位售價359萬銖起；位於素坤逸10巷的Venio公寓項目，共有162個單位，售價349萬銖起；以及位於NIDA-西利泰的Unio公寓項目，共有703個單位，售價自95萬銖起。
另外3個項目公司與日本三井不動產（Mitsui Fusodan）合作投資的項目，共計120億銖。細分為位於亞速的Ideo Mobi公寓項目，共有507個單位，售價自419萬銖起；位於素坤逸66巷的Ideo Mobi項目，共有298個單位，售價自519萬銖起；以及素坤逸93巷的Ideo項目，共有1332個單位，售價自249萬銖起。公司制定今年的目標銷售額達220億銖，累計今年首8個月銷售已達113億銖，還有價值156億100萬銖的銷售等待入賬。
美食是不分國界的！
美食不分國界！海外流行許久的龍蝦堡，最近從美國、日本紅到台灣，而遙想當年，蛋塔、甜甜圈等異國美食，同樣在台灣掀起一陣排隊熱潮，不少網友大排長龍等上好幾個小時，只為吃上一口從國外引進到台灣異國小吃或甜點，不管是20年前的葡式蛋塔、10年前的豬扒包，還是前幾年因為韓劇席捲台灣的韓國炸雞，至今誰才是人氣王？
